Fakta Unik Radical

1. Dimulai oleh Dua Pembalap Amatir: Radical didirikan pada tahun 1997 oleh dua pembalap amatir dan insinyur, Phil Abbott dan Mick Hyde. Mereka memiliki visi untuk menciptakan mobil balap yang sangat cepat namun terjangkau, sebuah konsep yang mereka yakini hilang di pasar.

2. Menggunakan Mesin Sepeda Motor (Awalnya): Mobil-mobil Radical pertama, seperti 1100 Clubsport dan SR3, ditenagai oleh mesin sepeda motor berkinerja tinggi (Kawasaki dan Suzuki Hayabusa). Ini adalah kunci untuk mencapai bobot yang sangat ringan dan putaran mesin tinggi yang menjadi ciri khas Radical.

3. Menciptakan Seri Balap Satu Merek Sendiri: Radical tidak hanya menjual mobil, tetapi juga menciptakan seluruh ekosistem balap. Mereka mengembangkan seri balap satu merek (single-make series) di seluruh dunia (seperti Radical Challenge, Radical Cup North America), yang memungkinkan pemiliknya untuk berkompetisi dalam lingkungan yang fair dan kompetitif.

4. Memegang Rekor Lap Nürburgring untuk Mobil Produksi Selama Bertahun-tahun: Pada tahun 2009, sebuah Radical SR8LM mencetak rekor putaran tercepat untuk mobil "produksi" di Nürburgring Nordschleife yang legendaris, dengan waktu 6 menit 48 detik. Rekor ini bertahan selama delapan tahun dan menunjukkan kemampuan performa ekstrem Radical.

5. Beberapa Modelnya Legal di Jalan Raya: Meskipun dirancang sebagai mobil balap murni, beberapa model Radical, seperti SR3 SL (Sport Links) dan RXC, dapat dibuat agar legal untuk dikendarai di jalan umum (tergantung regulasi negara setempat). Bayangkan sensasi mengendarai mobil balap prototipe ke toko!

6. Memiliki Mesin V8 yang Dirancang Sendiri: Radical mengembangkan mesin V8 kompak mereka sendiri yang disebut RPE (Radical Performance Engines) RPX/RPA. Mesin V8 ini digunakan pada model-model top seperti SR8 dan RXC, dan dikenal karena putaran mesinnya yang tinggi, suara yang menggelegar, dan performa yang luar biasa.

7. Tidak Ada Pintu Konvensional di Model Open-Cockpit: Banyak model Radical adalah prototipe open-cockpit atau barchetta yang tidak memiliki pintu tradisional. Pengemudi dan penumpang biasanya harus "melangkahi" sisi mobil untuk masuk dan keluar, mirip dengan mobil balap formula.

8. Dirancang untuk Perawatan Mudah dan Murah: Salah satu tujuan utama Radical adalah membuat mobil balap yang relatif murah untuk dioperasikan dan dirawat. Komponen dirancang agar mudah diganti dan servis rutin dapat dilakukan dengan biaya yang wajar dibandingkan prototipe balap lainnya.

9. Fokus Ekstrem pada Aerodinamika: Mobil-mobil Radical memiliki desain aerodinamis yang sangat fungsional, dengan sayap besar di depan dan belakang, diffuser, dan splitter yang dirancang untuk menghasilkan downforce maksimal. Ini membuat mereka mampu melaju sangat cepat di tikungan.

10. Telah Menjual Lebih dari 3.000 Unit Secara Global: Meskipun merupakan produsen niche, Radical telah menjual lebih dari 3.000 unit mobil balap mereka ke pelanggan di seluruh dunia, menjadikannya salah satu produsen mobil balap prototipe terbesar berdasarkan volume produksi.